西双版纳嘎洒国际机场(Xishuangbanna Gasa International Airport,IATA:JHG,ICAO:ZPJH),位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇,于1987年12月1日动工兴建,1990年4月7日正式通航运营,1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场,是西南地区“文明机场”,云南省第二个国际机场。
西双版纳嘎洒国际机场(Xishuangbanna Gasa International Airpor
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西双版纳嘎洒国际机场(Xishuangbanna Gasa International Airport,IATA:JHG,ICAO:ZPJH),位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇,于1987年12月1日动工兴建,1990年4月7日正式通航运营,1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场,是西南地区“文明机场”,云南省第二个国际机场。
机场点评
醉爱VODKA 西双版纳嘎洒国际机场
截止上一次来西双版纳嘎机场已经有5,6年了,那个时候还没有这么好,这次不光选了新址,而且进行了重新现代化的建设,不光是整个设施的提升,服务也非常好了,到市中心也不像以前一样,是只能靠出租车了,还有到市中心的旅游大巴,现在还有滴滴都可以使用,当然最重要的一点是提升了自身的形象之后,对于所有到西双版纳来旅游的人,到市区也就是景洪市来居住的,都会有第一非常好的印象。
晓晴天雨天 西双版纳嘎洒国际机场
昆明飞大理的航程一个小时,到底西双版纳机场下飞机时候发现是有廊桥的,但是飞机不接上,自己下来飞机走到大厅取行李…也许飞机不多吧,安全性就还行不会太在意。机场内部不大,取行李的地方只有三个吧…外面还可以,也算典型的傣式风格建
荥羽 西双版纳嘎洒国际机场
哈哈哈哈,西双版纳真的是旅游城市啊#嘎洒机场距离市区非常近,大概五公里,滴滴打车大概16块,外形设计傣族非味浓厚,挺美丽的#而且餐饮交通比较便利,哈哈哈哈,各种航班飞行时间一般会提前,目前飞昆明的最多,冬天也我只得北京的航班#
Autumn&梧桐 西双版纳嘎洒国际机场
西双版纳嘎机场很小,机场地勤人员的服务态度一般,托运点位服务人员服务水平参差不齐,餐饮店也不太多,过了安检的内部购物店倒是很多,银器,玉器,黄玉,特产很多家,机场虽小,不过很干净明亮,登机也更加的便捷高效
小卷o 西双版纳嘎洒国际机场
这个机场小小的 分上下两层
刚出机场的时候就是一阵润的空气面而来 一眼望去全都是绿植
行道树上长满了寄生的蕨类植物
机场离市区只有六公里
非常方便 门口也没有黑车
很多举着牌子的包车司机
大都晒得黑..
这个机场小小的 分上下两层
展开 收起刚出机场的时候就是一阵润的空气面而来 一眼望去全都是绿植
行道树上长满了寄生的蕨类植物
机场离市区只有六公里
非常方便 门口也没有黑车
很多举着牌子的包车司机
大都晒得黑黑的 都很热情 和善
机场门口有到市区的直通车
五块钱一个人 车上很干净舒适 还有专门的小姐姐引导乘客 超级礼貌
这个车在泼水广场和告庄两个站点停靠
非常方便快捷
郑州美食探店 西双版纳嘎洒国际机场
航站楼修的都别有一番风情,金色的屋,独显当地特色。
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市城市的西南,直线距离距市中心约5公里,机场于1987年12月1日动工兴建,1990年4月7日正式投入使用。飞行区等级3C,跑道全长2200米,机坪长、宽、为240m×85m,一条中心联络道,可停放四架B737..
航站楼修的都别有一番风情,金色的屋,独显当地特色。
展开 收起西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市城市的西南,直线距离距市中心约5公里,机场于1987年12月1日动工兴建,1990年4月7日正式投入使用。飞行区等级3C,跑道全长2200米,机坪长、宽、为240m×85m,一条中心联络道,可停放四架B737-300型飞机。机场占地面积为1620亩。西双版纳嘎洒国际机场有通往大理、丽江、上海、郑州、天津、成都、重庆等主要城市的国内航线,还有至曼谷的国际航线。
大花毛卷子 西双版纳嘎洒国际机场
比较小的机场,航站楼外形很有特色。
其它维得也还不错,洗手间里设施齐全。
整个机场干净整洁。
候机厅里还有按摩椅坐,就算不用按摩功能,也比一般的椅子舒服多了。
机场离市中心只有不到五公里,出行很方便,停车场也方便,费便宜。
360_猫_羔 西双版纳嘎洒国际机场
很美,晚上九点多达的。下机后,机场内都装绿植,马上就有南方的感觉。
机场不大,很快就出来了。和丽江,三亚的差不多,夜景中,很有民族特色的机场造型,掩映在南方树木的环绕下。
出口只有一个,特别好接人接车。约定走过门前的马路,停车场就在两条马路对面。
玩了几天,乘坐告庄景区..
很美,晚上九点多达的。下机后,机场内都装绿植,马上就有南方的感觉。
展开 收起机场不大,很快就出来了。和丽江,三亚的差不多,夜景中,很有民族特色的机场造型,掩映在南方树木的环绕下。
出口只有一个,特别好接人接车。约定走过门前的马路,停车场就在两条马路对面。
玩了几天,乘坐告庄景区直通车前往机场,也很快,到的太早,机场人流少,很快安检完。登机口也少,和大城市的机场有明显区别。有提供充电的充电桩和安慰旅途辛苦的按摩椅。
想想冬至 西双版纳嘎洒国际机场
#南行记#No.55——西双版纳嘎国际机场篇
从琅勃拉邦机场出发,即便是螺桨飞机,也只花了一个小时时间就到了景洪。开始还对琅勃拉邦到景洪的路程抱有幻想,后来才知道开车过来需要十几个小时!暗自庆幸在出行之前放弃了自驾的选择,老挝这个“万弯之国”的名号真不是空穴来风。
嘎机场很小,停..
#南行记#No.55——西双版纳嘎国际机场篇
展开 收起从琅勃拉邦机场出发,即便是螺桨飞机,也只花了一个小时时间就到了景洪。开始还对琅勃拉邦到景洪的路程抱有幻想,后来才知道开车过来需要十几个小时!暗自庆幸在出行之前放弃了自驾的选择,老挝这个“万弯之国”的名号真不是空穴来风。
嘎机场很小,停机坪很不大,从航班上下来,走五分钟就到了航站楼。比较意外的是,这里的海关边检比较严格,主要检查的内容不是各种代购,而是农产品、水果、食物等等。从老挝买了几小袋大米,海关人员检查得非常仔细,担心会有虫子,还耐心地劝解说,大米的带虫率很高,下次就不要带了。后面乘客的芒果就直接被收了。手续还是很齐备,称重、填表、签字什么的一系列。想起上次从尼泊尔回来从昆明入关,带了五公斤大米,居然没有被检查,真是幸运。
离开的时候,因为是早班飞机,机场的人不算多,换登机牌和安检都比较顺利,工作人员还算比较耐心。
回想起几年前第一次来这里时,最大的感受就是机场很简陋,候机区的座椅很少,遇到了航班晚点,小小的航站楼顿显人满为患。现在的嘎机场也算是有了很大的升级,虽然规模依然不大,但是整体的建筑、硬件等还是得到了很大的提升,大概也是跟西双版纳的旅游业越来越发达有很大关系吧。
柔儿姐姐 西双版纳嘎洒国际机场
从空中看到美丽的西双版纳。
机场不大,设计风格是典型的傣族风。
为了这几天出行舒服,预定了一辆七座的别克商务车,可以免费接送机。
师傅说这几天一直在下雨,但基本都是阵雨,不影响玩。
气温25度,清爽的风,比起大济南的大火炉,这热带雨林太惬意了。