深圳宝安国际机场大巴线路 深圳宝安国际机场大巴线路查询

总体不错，快捷又方便，直达机场

每次做飞机，都，会做这趟车，还不错

黑心司机，一车人不开空调，闷的要死，赚钱没问题，要不要这样子？实在太差了

比3号线新，路线设置也可以，方便大众

幸好坐了巴士，到东部华侨城实在太远了，两个小时才到。售票员人很好。

地铁坐到后站，D出口就可以看到M416公交车，每隔几分钟就有一辆，还挺方便的；
也许我每次都遇到客流高峰，每次车里都非常拥挤，还有行李只能堆放在座位旁边，很碍事，尤其是靠里面的位置，放行李的位置还是不够；
而且由于是电动车，去机场要拐弯上坡比较多，车很晃荡。

公交车M416路，是从深圳宝安机场T3航站楼到地铁宝安线后瑞地铁站之间的接驳线，线路全程就这一站路，两头跑，全程大约10分钟路程，发车间隔也很快，大概5分钟左右就有一班，车况车貌也挺不错的。线路采用的是无人售票，全程2元。班车停靠位置，后瑞地铁站在D号出口，T3航站楼在客运中心的地面公交车停车场，两头都有很显(|df-wpRQ|)的标，沿着走就能很快找到车子。还挺方便的。

方便，便宜，线路设计不错，可以顺路游车河

去M416机场—地铁一号线接驳站，按照机场内指示牌走即可，在三号停车场和地面公交位置，下扶手梯就是啦～不过这路程稍远，步行15-20分钟左右。
地铁后站—机场航站楼，M416站台，后D出口，各种指示牌不怕错路。吐槽原因之一，刚刚开通时候是兔费的哦。换个新机场，地铁无法直达，需要转乘（坐等直..

去M416机场—地铁一号线接驳站，按照机场内指示牌走即可，在三号停车场和地面公交位置，下扶手梯就是啦～不过这路程稍远，步行15-20分钟左右。
地铁后站—机场航站楼，M416站台，后D出口，各种指示牌不怕错路。吐槽原因之一，刚刚开通时候是兔费的哦。换个新机场，地铁无法直达，需要转乘（坐等直达新机场地铁好，还好离家不远），够特***呐～不过还好够快，车多，车程10分钟。直达机场四楼，直接去办登机手续。
公共交通优点：兔去送机接机，停车麻烦问题。三个停车场，印象里面停容易。去航站楼远，接到人拖着行李要走N远。

因为宝安机场不能直接坐地铁，这辆公交是地铁接驳巴士，巴士上有专门放行李箱的地方，还是挺方便的！

这个是从东部华侨城到机场的，路程大概在2小时以内，突然发现机场好远。。。。不过还算方便

从机场到大梅沙的公交快线，一般100分钟之内可以到大梅沙，因为从机场到市区是走高速所以票价比较贵，如果要省钱的话建议坐公交车到西乡立交转观光1线。

比较方便，速度也比较快，司机比较热心，会告诉你下车后怎么走

(7月点评课代表)
这趟车很方便，就在机场外面的公交站点，大概二三十分钟一班，不用走很远去坐车，价格也不贵，如果你拿着很多东西，坐是不错的选择，车上环境也不错，是大巴，很干干，坐着也很舒服。

这趟车很不错也。。。我经常去机场都坐它哦。。。因为喜欢车很干干，座椅也很好。速度给力

***，说是15分钟一班车，实际上等了37分钟！！！每次都要等30分钟以上才能登上车！靠

飞机正点到达，出港十分顺利，只是顺着长长的走道，好像永远都走不到头。出港大厅里，指示牌很清楚，非常有用，标清了几号线在出大厅的左边、几号线在出大厅的右边，不用问路，直接找就是了。
按照指引，出大厅向左，看见有大巴停靠，走进却是另外的一条线，找遍了周边看不到六号线。我不兔感到奇怪，机场大厅里..

飞机正点到达，出港十分顺利，只是顺着长长的走道，好像永远都走不到头。出港大厅里，指示牌很清楚，非常有用，标清了几号线在出大厅的左边、几号线在出大厅的右边，不用问路，直接找就是了。
按照指引，出大厅向左，看见有大巴停靠，走进却是另外的一条线，找遍了周边看不到六号线。我不兔感到奇怪，机场大厅里标志那么清晰，问什么这里不树一个牌子或指示的标志呢？难道里边是属于深圳机场，外边是属于地方运公司？
正在犹豫，看见一辆大巴从弯道上驶过来，“额头”上好像标的是六号线，远远的看的不基清楚。司机将车停在路的对面，我走过去时，司机拿着路单向候机楼的出口跑去，我认为可能是超过开车点了。我顺便问了一句，什么时候走，司机用一句地方话回答我，我根本没有听懂，他一边跑一边说。我看车门开着，有向内问了一声，可以上车吗？这时听到一个声音说，可以可以，但是看不见人。我正在思忖，突然一个人从第一排座椅上冒出头来，说可以上！把我吓了一跳，原来是售票员乘着司机去开路单的时间，顺便下伸伸腰休息一下而已。
我是第一个上车的，当陆陆续续上来四五个人后，司机回来了，发动车子就出发了。
售票员开始售票，我到大梅沙终点站，25元一位。车子的噪声很大，密闭不严，而且不像西安机场的大巴，中途是不停靠的，这个六号线沿途像公交车一样，站站停，一路上不停息地有人上车，有人下车。因此，当遇到有大行李的客人要下车，售票员就必须也要下去，核对客人所取得行李对与否，并要关好车身下部行李。这点倒是也很方便乘客的。
沿路的站点很多，我问售票员，到终点大约需要多长时间，回答说是一个半小时。
车子空调开着，但是由于密不好，不感觉车内凉爽，倒是觉得一陈的味道，可能是车子的坐垫、装饰布很久没有洗的缘故。
售票员用一种很奇怪的声音报站，而且她坐在司机旁边的小坐上，比车内的人低了一大截，人们根本听不到或听不清她报站的声音。我坐在第一排，可以听见她在报站，但根本听不懂她的语言。但是她给乘客说话的时候，用的是不标准的普通话，类似于从江西、湖南来的打工者。司机又将音乐的歌声开的很大，所以报站就出现了一些小小的“”。
车过了一个站，一个乘客问，西乡怎么还没有到，车是否绕路了，怎么这么久。服务员说，我早报过站了，西乡过了好几站了。那个人说，没有报，她说报过了，二人你来我往地一句一句论起理来。其实，报西乡我好像也听到了。说话间，到了一个站，那三个人只有下车了。
又过了一个会，一个女士问，我到直机场，怎么还没有到？服务员又说，我一直喊直机场，你没有下啊。女士说我买票时告诉你了提醒我啊。回答说，那么多乘客谁能记得住！女士要求停车，司机续开也不言语。车上的人说，只有到了下一站你再下，到对面往回坐，现在下去咋办？车子一直走了好远才到一个站，这位女士一直嘟囔，越拉越远……越拉越远；服务员也在小声嘟囔，自己睡着了不操心，我是报了站的……
其实，后来才发现，车子上是有电子报站的，只是声音很小，根本听不见。听不见的另一个原因是，司机一路把流行歌曲开的太大，很吵人，可能是长时间开车，驱除疲吧。这就使得报站听不见！大家又不得不按照司机的喜好来强迫性地听不喜欢的歌曲。
同时，这样还掩盖了正在放的移动电视。电视正在博深圳新闻，由于司机的歌声很大，电视是放在“静音”的位置，只能看到一些提示性的文字来“猜”内容了。而没有文字的段落，是有画面的“语电视”，根本不懂！
这点不如西安，西安市的公交车上的画面，当预报站名时，也会滚动一行文字，告知顾客某某站到了。深圳这点还没有估计到外地人的方便。同时，由于深圳山多，信号常被遮，画面常常静止不动，或是马赛克画面，令人很费劲“”懂深圳的服务设计……
其实一个小时正，我到达大梅沙。